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港珠澳大橋通車一周年 港媒:旅游業界看好“大橋熱”

2019-10-24 13:37:04    來源:中新網

中新網10月24日電 綜合港媒報道,全球最長的跨海大橋、全長55公里的港珠澳大橋,今日通車一周年。一年來,大橋人流量符合預期,三地不斷推進車輛配額計劃,創新邊檢通關模式。交通的便捷也催熱“一程多站”旅游路線,業界普遍看好“大橋熱”。

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資料圖:港珠澳大橋。中新社記者 陳驥旻 攝

  創新邊檢通關模式 跨境學童隨車驗放

  港珠澳大橋管理局有關負責人指出,大橋建設管理模式是一種體制機制創新,推行“多主體協同運營”的管理模式,有效解決了三地法律法規差異、技術標準銜接、建設程序規范、思維模式碰撞。

  比如,大橋珠澳口岸人工島的旅檢大樓,有序運行著被稱作“合作查驗、一次放行”的新型邊檢查驗模式。

  為促進三地人員物資跨境流動,珠海邊檢總站、拱北海關相繼推出多項新舉措。其中,大橋珠海口岸在全國率先采用由智能化監管設備和可視化管理系統組成的“智能旅檢”系統,不僅使海關監管更加高效精準,也為守法旅客提供了無干預、低阻擾式的便捷通關體驗。

  同時,簡化粵港澳跨境車輛邊檢備案手續,實施粵港、粵澳客貨車查驗結果參考互認,使通關客貨車進出更暢通。

  而針對特殊人群,大橋邊檢站也推出便民措施。其中,殘障不便人士乘車出境、入境時,可免下車隨車查驗。而對于珠港跨境學童群體,也實行隨車驗放,通過資料錄入、專人專座、雙崗聯動、整車提交,實現了在隨車集中查驗基礎上的通關效率再提高。

  大橋日均通行5.9萬人次 續推車輛配額計劃

  過去一年間,大橋人流量符合預期,平均每日處理約5.9萬人次出入境。

  為便利駕駛者使用大橋和配合粵港澳大灣區發展,粵港澳三地政府于2019年10月23日宣布,推出嶄新的配額計劃讓合資格的跨境私家車可以通行三地。

  在該計劃下,除了原有口岸的配額,私家車將獲加簽連接粵澳之間的蓮花口岸,并按需要獲加簽連接港澳的大橋澳門口岸,或連接深圳和香港的深圳灣口岸。

  計劃將分2階段實施,首階段為試驗性質,預計約40多輛汽車受惠,香港運輸署將于2019年10月28日后發信邀請合資格的配額持有人提出申請。次階段為正式計劃,預計2020年推行。

  香港運輸署表示,大橋開通至今運作暢順,現在已有近8萬輛三地跨境車輛具備通行大橋的資格。特區政府一直與跨境/本地運輸營辦商、旅游業界等保持緊密聯系,使大橋香港口岸的跨境及本地交通服務整體營運暢順有序,并達到“便利通行”及“促進大灣區人流和貨流”的目的。

  旅游業界看好“大橋熱” 香港市民贊跨境便利

  隨著港珠澳大橋連通三地,加上港澳導游率先試點珠海橫琴執業,“一程多站”旅游線大受歡迎。

  數據顯示,2019年國慶期間,大灣區城市游客量及旅游收入均呈增長之勢。澳門吸引98.4萬人次,其中內地游客79.8萬人次,同比增長9.4%;珠海接待游客突破270萬人次,珠海長隆國際海洋度假區7天迎客超58萬人次,同比增10%。

  為搶攬市場,多家游船公司紛紛開設新航線,“珠澳海灣游”、“海上看珠海·大橋游”等成為時下熱門的大灣區旅游航線。

  繼2月高端豪華游船“尋仙6”首航后,豪華游輪“珠澳海灣游1號”在9月底投入運營。該游輪帶領游客穿越港珠澳大橋海域,近距離感受港珠澳大橋、情侶路、珠海漁女等地標,并遠瞰澳門風光。

  同時,眾多港澳導游對于北上內地執業表現出極大興趣,港澳導游橫琴執業的崗前培訓僅4天內便收到1534份申請。

  “珠海旅游資源豐富,為港澳導游北上發展帶來很大‘商機’。”首批橫琴執業的港澳導游張錫沛表示,港澳導游及領隊可在橫琴執業的新政策讓三地旅游更好地實現無縫對接。香港領隊陳先生坦言:“執業新政為我們融入大灣區打開了一條便捷通道”。

  梁先生曾從云浮到香港迪士尼,經大橋出行較原來經深圳入境香港節省了超過一半時間。他期待更多類似大橋等工程建設,加快助力大灣區“一小時生活圈”真正成形。

  許先生表示,相比粵港澳其他口岸,大橋珠澳口岸采用“合作查驗、一次放行”新型查驗模式,非常便捷;期待該模式能逐步擴展到其他口岸,讓大灣區城市群之間出行和交流更加暢通。

  香港市民郭先生說,大橋未通車前,從香港到珠海需要坐高速客輪或從深圳過關,至少需要1個多小時,一般難以當天往返。而大橋通車后,單程車程只需半小時,而且路上十分暢通。




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