上市百強榜單
證券品牌版
往期百強榜發布會
1時間更新
品牌價值評估業務
大觀廣告
百強榜

  

派對

  

X
福彩3d开奖预测一定牛

行業關注:是什么撐起4.5萬億的共享經濟

2017-11-17 15:23:41    來源:

  共享經濟已成為近兩年我國的社會熱詞,不少行業都開始習慣性地“借用”共享經濟的概念來發展新業務和進行宣傳推廣。在11月15日國家發改委召開的新聞發布會上,國家發改委新聞發言人孟瑋也用了“異軍突起”來形容這一領域的發展。孟瑋介紹,未來幾年,我國的共享經濟將繼續保持年均40%左右的高速增長,預計到今年底,我國共享經濟交易規模將達到4.5萬億元。與此同時,對于共享經濟中出現的“野蠻生長”、無序發展問題,孟瑋表示,下一步國家發改委在進一步取消和放寬資源提供者市場準入條件限制的同時,也要加強對平臺企業壟斷行為的監管和規范,引導共享經濟健康有序發展。

 

  萬億級的產業格局

 

  “去年全國共享經濟市場交易額約為3.45萬億元,主要業態涵蓋共享單車、民宿短租等,領域內也涌現出一批具有代表性的平臺企業,部分企業已經走到市場前列,被贊譽為新時期的中國名片”,孟瑋表示,預計到今年底,我國共享經濟交易規模將達到4.5萬億元。

 

  實際上,隨著共享經濟規模迅速擴張,這一業態覆蓋的領域也不斷拓展。根據中國電子商務研究中心發布的《2016年度中國“共享經濟”發展報告》(以下簡稱《報告》),去年全國共享經濟圖譜涉及交通、餐飲、住宿、物流、知識技能、金融、生活服務共享七大領域,相關手機應用超過了100個。

 

  在中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍看來,所謂共享經濟,是指所有權和使用權分離的一種經濟形態,即在使用權和所有權分離基礎之上將用益物權用到最優化,“共享經濟主要分為兩類,一類是物的共享,就是所有權和使用權分離;另一類是知識的共享,例如自媒體和互聯網直播、知識分享”。

 

  根據《報告》,當前共享經濟細分領域大致可分為共享交通、共享房屋、共享餐飲、共享物流等七大類。其中,共享交通市場份額居首,截至去年底,網約車與共享單車用戶規模分別為1.68億人和1886.4萬人,且繼續保持快速攀升的勢頭;完成“爆發式”增長的共享餐飲累計1524億元的交易規模也不遑多讓;共享房屋方面,去年全國住房分享市場交易額約243億元,同比增長1.3倍,用戶總人數約3500萬人。此外,共享金融、共享充電寶也實現了不同程度增長。

 

  蛋糕越做越大,自然吸引了嗅覺靈敏的資本大鱷目光。以共享單車為例,目前國內最大的兩家共享單車公司ofo和摩拜已經獲得數十億美元的融資,資方包括DST、經緯中國、滴滴出行、騰訊、紅杉等。

 

  迅速膨脹背后的助推力

 

  實際上,不論是4.5萬億元這個實實在在的數據,還是人們的直觀感受,近幾年,共享經濟在我國發展之迅速有目共睹,有國外媒體甚至將共享單車列為中國新四大發明之一。

 

  中歐國際工商學院創業學教授龔焱直言,共享經濟絕對會成為一個主流,現在只是剛拉開了序幕。“分享的資源、以物聯網和移動互聯網為代表的現代信息技術支撐、信任、大眾參與、安全保障、追求最大效率等六大要素讓共享經濟迅速‘火’起來。”國家信息中心分享經濟研究中心副主任于鳳霞分析稱。

 

  有專家具體分析指出,開放數據、移動互聯網的普及,為共享經濟平臺進行資源優化配置提供了技術條件。而且,隨著中國經濟進入新常態,在經濟轉型升級過程中,大量的傳統行業勞動力進入共享經濟領域,個人的技能或服務借助第三方平臺實現更快速地流動。

 

  國內老牌孵化器企業瀚海潤澤總經理李雷直言,共享經濟以使用所有權為基本理念,倡導人們采用租賃、分享的方式消費,而不是購買。鼓勵人們彼此分享暫時閑置資源,達到資源的最大化利用、最大化使用。“目前,京津冀甚至全國大部分創新創業企業都在搭平臺、建通道,但它們并未像傳統企業一樣擁有核心產品,國內比較火熱的創業企業80%-90%都存在這種特點。在這種情況下,共享經濟就為創業企業提供了一種生存渠道。”李雷分析稱。

 

  另一方面,共享經濟之所以發展得如此“暢快”,與各級政府強力的支持政策密不可分。去年3月,國家發改委等10個部門聯合制定的《關于促進綠色消費的指導意見》明確提出支持發展共享經濟,鼓勵個人閑置資源有效利用,有序發展網絡預約拼車、自有車輛租賃、民宿出租、舊物交換利用等創新監管方式,完善信用體系。

 

  “偽共享經濟”去虛火

 

  壯大市場格局的同時,一波波爭相跑馬圈地的雄厚資本也埋下了“偽共享經濟”的隱憂。此前,杭州、北京等地曾出現共享馬扎、共享雨傘,但先后遭遇了哄搶一空、無法回收的尷尬。

 

  有業內專家直言,共享經濟提供的產品應滿足消費者日常生活中的強烈需求,例如共享單車切中了“最后1公里”出行不方便的痛點,就具備了發展共享經濟的前提,但睡眠艙、雨傘、馬扎、電腦等項目并不是強烈需求,消費者共享的意愿大打折扣,投資方如果不能在細分市場做到消費者群體的精準匹配,強化需求的“剛性”,就很可能淪為共享經濟熱潮下的虛火。

 

  朱巍也表示,各類共享經濟形式和應用五花八門,但繁榮中難免魚龍混雜,有的以分時租賃的內核包上共享的外衣,試圖在風口上分一杯羹,實際上并無本質創新,也無法滿足用戶的實際需求。

 

  所幸,共享經濟領域野蠻滋生的虛火正逐漸平息,共享單車領域曾一度出現20余家企業逐鹿廝殺的局面,如今隨著市場份額固化,一些資金鏈較短、產品設計存缺陷的企業逐漸出局,共享馬扎等業態也開始回歸理性。

 

  “從投資者角度看,成功的共享經濟確實需要各類條件約束,首先投資項目要確保共享資產保全,即消費者使用結束后可以回收,共享雨傘、共享馬扎并不在此列”,首經貿大學產業經濟研究所所長陳及表示。

 

  關于共享經濟的下一個風口,國家信息中心分享經濟研究中心主任張新紅認為,共享與實體經濟融合或成為未來主要發展方向,“例如制造業的分享、農業的分享以及教育、醫療、養老等行業,都潛藏有數十萬億美元的大市場,目前尚未萌發”。


作者: 北京商報

瀏覽量:144563



相關新聞全部閱讀

閱讀下一篇

迎新晚會系列報道——文化產業系“青春同路人”

11月28日晚,生活區B區廣場激情四溢,文化產業系“青春同路人”迎新暨07級入學兩周年晚會在這里濃情上演。

返回首頁
返回新聞頁面